主要业务

奇切斯特枢纽

奇切斯特枢纽位于奇切斯特山脉,包括断云与圣诞溪矿山,年产9000万吨以上。此外,纳拉岗合营项目年产600万吨。

FMG在断云与圣诞溪矿山建设并运营两个机场。

所罗门枢纽

所罗门枢纽位于哈姆斯利山脉,包括火尾与国王山谷矿山,年产7000万吨以上。

所罗门枢纽是寿命长成本低的采矿运营生产的宝贵资源。FMG开发所罗门枢纽的策略使剥采比得到可持续性的降低,因此降低了企业运营成本。

奇切斯特枢纽低磷矿石与所罗门枢纽火尾矿山高品位矿石混合生产出高品质的FMG混合矿。

所罗门矿山使用无人驾驶矿石卡车系统,这是FMG使用科技与创新从而实现可持续性的效率提高及成本降低的一个例子。无人驾驶车队提高了安全性及资产使用率,从而提高了矿山的生产力并降低了采矿吨成本。

FMG河谷天然气管道于2015年建成,这条所罗门枢纽专用管道总长270公里,为所罗门枢纽运营供应天然气,达到可持续的降本

港口

FMG全资拥有并运营的世界一流港口设施位于黑德兰港的艾利特港。它拥有五个运营泊位,是澳大利亚最高效的运营散货港,可停靠超大型矿石运输船。

港口占地200万平方米,拥有三个卸货与装船系统,三套火车翻车系统,54公里长的皮带运输系统,三台堆料机,三台取料机,转运站,驱动站,样品检验站与动力控制系统。

FMG的艾利特港采用最新技术与创新高效运营,年出口量达1.65亿吨。

铁路

FMG拥有并运营全球最快,最重载的铁路,其轴重达42吨,轨道全长620公里,其中包括12座桥梁。

集团世界一流的铁路运营每天运作15趟火车来回,每列火车长近3公里,将36,000吨铁矿石直接运至艾利特港。FMG铁路机车包括火车头,矿石车皮,运油车,路渣车,侧卸车,铁路装载车及压缩机车。

FMG采用创新技术以实现供应链效率最大化,包括使用增量列车控制系统(ITCS),其通过全球定位系统跟踪火车,并通过珀斯火车控制中心的电子通讯设备发送运营指令。